春になれば ― 2013/03/29
先日ゴルフヴァリアントのタイヤを買い換えました。
という事で久々の車ネタです。
選んだのはピレリのチンチュラートP7。
最近ドイツ車で純正タイヤに選ばれているというアレです。
今までのコンチネンタルのスポーツコンタクトはロードノイズが気になっていたので
新しいタイヤの条件は、もう少し静かで今の安定感も損なわないタイヤ。
といっても、知識も経験も無い店主ですから
「ヨーロッパ基準の・・・」
「BMW純正指定の・・・」
等という売り文句を鵜呑みにして買うしかない訳です。
で、替えてからの乗り味はと言いますと
とりあえず随分静かになりました。
ロードノイズの音質が変わって、「ゴー」が「シャー」になった感じです。
その分良くも悪くもエンジンの音が聞こえますね。
元々エンジンの音はそんなに聞こえないのですが。
ハンドリングは若干足回りが柔らかく感じます。
段差を超える時の感触が変わりました。
そして出だしでのホイールスピンが減って
コーナーでのグイグイ感も増したような・・・。
グリップ力が良くなったんですかね。
まぁ、細かい事はよく分からないのですが
とりあえず気に入ったので運転が楽しくなりました。
話には聞いていましたが
タイヤで乗り味が全然違うと言うのは本当ですね。
やっぱりタイヤにもこだわって乗りたいと思う出来事でした。
こだわって選ぶと何をしても楽しい環境になって良いですね。
という事で久々の車ネタです。
選んだのはピレリのチンチュラートP7。
最近ドイツ車で純正タイヤに選ばれているというアレです。
今までのコンチネンタルのスポーツコンタクトはロードノイズが気になっていたので
新しいタイヤの条件は、もう少し静かで今の安定感も損なわないタイヤ。
といっても、知識も経験も無い店主ですから
「ヨーロッパ基準の・・・」
「BMW純正指定の・・・」
等という売り文句を鵜呑みにして買うしかない訳です。
で、替えてからの乗り味はと言いますと
とりあえず随分静かになりました。
ロードノイズの音質が変わって、「ゴー」が「シャー」になった感じです。
その分良くも悪くもエンジンの音が聞こえますね。
元々エンジンの音はそんなに聞こえないのですが。
ハンドリングは若干足回りが柔らかく感じます。
段差を超える時の感触が変わりました。
そして出だしでのホイールスピンが減って
コーナーでのグイグイ感も増したような・・・。
グリップ力が良くなったんですかね。
まぁ、細かい事はよく分からないのですが
とりあえず気に入ったので運転が楽しくなりました。
話には聞いていましたが
タイヤで乗り味が全然違うと言うのは本当ですね。
やっぱりタイヤにもこだわって乗りたいと思う出来事でした。
こだわって選ぶと何をしても楽しい環境になって良いですね。
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