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冬前になると道路の融雪装置の点検が始まり
この時期貴重な晴れの日にバイクに乗ると
水浸しで帰る事になる事があります。

ということで晴天の日曜で今年最後かも？と思いながらバイク始動！

ところがエンジンがかかりません・・・。

ようやくエンジンがかかるも明らかに不調。
気温が下がった影響か？キャブレターの調整で改善。

いよいよ出発と思いウインカーやブレーキランプの点検。

なんとウインカーが点かない！

ということで急遽修理を始めたらアレもコレも気になりだして。
本日のバイク日和は見逃しとなってしまいました。

今年ガッツリ修理してみて思ったことは
古いバイクは下手に修理するより古いままを楽しむのがいいですね。
修理前のコンディションの方が全体的に良かったように思います。
エンジンだけが元気になって他に負担がかかっているような。

オイル漏れも始まったので、自分でエンジン分解してみようかと思います。

昨日は年下のバンドマン達のお手伝いでドラムを叩きました。

しかし先日の即興と今回の異ジャンルのドラムを叩いてみて
もう応用とか付け焼き刃でどうにかなるもんでもないなと思いました。

なにかこう、違和感しか無いというか気が乗らないというか
練習やリハで楽しくできる事がステージでは楽しめない。
やるべき事を準備してやる以外の事は諦めた方がよさそうです。

話は変わって、今年は天気の良い日に限ってバイクが不調になります。
ここ１０年ぐらいこんな事はなかったので不思議です。

そして今日も快晴だったので、やはりバイクは不調でした（笑）

エンジンのオーバーホール以降にオイル漏れ
バッテリー上がり→バッテリー交換
ウインカー不良→部品交換後単なる接触不良と判明
始動性悪化+エンスト→イグニッションコイル交換

という事でバッテリー交換後電装系が一気に悪化。
エンジンオーバーホールもそうですが
一部が元気になると他に負担が行くのか連鎖的に悪化します。
やはり古い物は全体の劣化でバランスを保っているのでしょう。
修繕するなら総取替のつもりでやるのが良さそうです。

人生において何度かこういう壊れ祭があったのですが
その度にお金に糸目をつけず改善しまくると
その後の暮らしの質が上がっていきました。

今回も無駄に家具なんかも買ったら生活の質が向上。
コロナ祭の頃みたいだなと当時を思い出しています。

ピンチはチャンス。

そう言える余裕を持ち続けたいです。