Natural World チャッカスニーカー ― 2012/05/24
スペインのシューズメーカーNatural Worldのチャッカスニーカーです。環境問題やリサイクルを謳うメーカーは数あれど、こちらのメーカーは古い機械や製造方法を用いて手間のかかる作業を続けるというこだわりっぷり。作りの割りにリーズナブルなシューズメーカーの多いスペインですが、こちらのスニーカーも取り外し可能なインソールを外せば、しっかりと縫いこまれた作業工程が見てとれます。
そして、おそらくインソールの匂いだと思いますが、スプリングコートとは一味違う芳香剤の香りが漂います。ショートパンツとの相性も良いですしリラックスできるスニーカーとしてオススメです。価格は￥５９８５です。
そして、おそらくインソールの匂いだと思いますが、スプリングコートとは一味違う芳香剤の香りが漂います。ショートパンツとの相性も良いですしリラックスできるスニーカーとしてオススメです。価格は￥５９８５です。
ラスボスどこですか？ ― 2012/05/27
ショベルヘッドのエンジンがかかって喜んだ日が遠い昔のよう・・・。キャブレターからガソリンが溢れ出て、どう見てもオーバーフローしてます。キャブさんはガソリンの価格を知る訳も無く、ハイオクガソリンを遠慮なく垂れ流し。引火したらどうしよう等と考えながら、とりあえずガソリンコックをOFFにして放置。店主のバイクシーズンはまだ先のようです。
ここ最近チャレンジと失敗で無駄にやる事が多い訳ですが、Air Mac Expressの接続は試行錯誤の末なんとか成功しました。敗北ムードの中で期待せず設定していたら突然繋がり、正直どうやったか覚えてません。しかし、これでオーディオの最終目標は無事達成。iTunesからCDやラジオを無線でプリアンプに飛ばし、レコードも順調に増えて快適で楽しい音楽生活を楽しんでいます。
ラジオを聴く事はあまり無いのですが、こうして聴いていると知らない音楽との偶然の出会いが生まれます。知らない通りに足を踏み入れるような、そんな偶然を楽しむのも良いもんですね。欲しいLPのオリジナル盤を探すような自己満足の追求と知らない曲が今の自分にピッタリくるのを楽しむという事が出来る今の環境は幸せだと思います。
インターネットラジオに興味を持ったらキッチン用にPHILIPSのスピーカーも欲しくなってしまいました。
話はバイクに戻りますが、今朝は文頭に書いた通り不調の愛車を復活させるべく、意を決してキャブレターの分解に挑みました。しかしまぁ製造から３６年経ち乗って１６年。チョークワイヤーとスロットルワイヤーが固着していて作業が進みません。後日タンクを外して徹底的に分解する予定ですが、果たして元に戻るのか・・・。しかしスロットルワイヤー等、買った時に自分が無知だったのを晒す事になるので書きたくないような不具合も気になっていたので、その辺もまとめて交換しようと思います。
これでキャブレターが無事直れば、愛車で分解していない場所はトランスミッション内部とエンジン位。正直この辺は自分で触るつもりが無い、というか不具合が出たら徹底的にオーバーホールと決めていたのでショップに持ち込むつもりですが、それももうすぐ先の話かもしれませんね。
分解して敗北宣言をしてから持ち込むのはショップの方からすれば迷惑でしょうが、「中身はどうなってるの？」という好奇心が止まらない。
欲に任せて手を出し放題の店主の明日はどっちだ！？
ここ最近チャレンジと失敗で無駄にやる事が多い訳ですが、Air Mac Expressの接続は試行錯誤の末なんとか成功しました。敗北ムードの中で期待せず設定していたら突然繋がり、正直どうやったか覚えてません。しかし、これでオーディオの最終目標は無事達成。iTunesからCDやラジオを無線でプリアンプに飛ばし、レコードも順調に増えて快適で楽しい音楽生活を楽しんでいます。
ラジオを聴く事はあまり無いのですが、こうして聴いていると知らない音楽との偶然の出会いが生まれます。知らない通りに足を踏み入れるような、そんな偶然を楽しむのも良いもんですね。欲しいLPのオリジナル盤を探すような自己満足の追求と知らない曲が今の自分にピッタリくるのを楽しむという事が出来る今の環境は幸せだと思います。
インターネットラジオに興味を持ったらキッチン用にPHILIPSのスピーカーも欲しくなってしまいました。
話はバイクに戻りますが、今朝は文頭に書いた通り不調の愛車を復活させるべく、意を決してキャブレターの分解に挑みました。しかしまぁ製造から３６年経ち乗って１６年。チョークワイヤーとスロットルワイヤーが固着していて作業が進みません。後日タンクを外して徹底的に分解する予定ですが、果たして元に戻るのか・・・。しかしスロットルワイヤー等、買った時に自分が無知だったのを晒す事になるので書きたくないような不具合も気になっていたので、その辺もまとめて交換しようと思います。
これでキャブレターが無事直れば、愛車で分解していない場所はトランスミッション内部とエンジン位。正直この辺は自分で触るつもりが無い、というか不具合が出たら徹底的にオーバーホールと決めていたのでショップに持ち込むつもりですが、それももうすぐ先の話かもしれませんね。
分解して敗北宣言をしてから持ち込むのはショップの方からすれば迷惑でしょうが、「中身はどうなってるの？」という好奇心が止まらない。
欲に任せて手を出し放題の店主の明日はどっちだ！？
ガソリンの香りがしてる。 ― 2012/05/28
明日がどっちか解らないまま１日経ちました。一部のお客様から注目と好評を得ているバイク改悪記ですが、全くメンテナンスの参考にはならないのでご了承ください。
さて、今朝はキャブレターのフロート室を分解してみました。結局タンクやスロットル＆チョークのワイヤーすら外さず分解を強行する捨て身の作業。初めてのキャブレター分解の期待と不安は無視して躊躇することなくビスを外し、パーツが落下するのでは？とビビりながらフロート室を外してみれば、ビックリするほど単なる空っぽの空間で１度ビックリ。思ったよりも綺麗な中身に２度ビックリ。ガソリン臭いわ軍手がガソリンに浸るやらで引火を恐れるあまりレイジ・アゲインスト・ザ・マシーンのファーストアルバムジャケットを思い出して３度ビックリ。
とりあえずパッキンとフロートバルブを外し、一応キャブクリーナーで洗浄。乾いたのを確認して元通り組み上げて作業終了。
しかし驚いた事にキャブレターとエンジンのシリンダーをつなぐマニホールドの必要な部品が片方欠損してます。数年前に買って取り付けた時にはあったような気がしますが、今回分解した際にはありません。消えるはずも無いのでマニホールドクランプ（留め金とゴム）をいじった時に失くしたのでしょう・・・っていつ！？
まーゴムのパイプみたいなパーツでそんなに高いものでも無いのでこの際買い換えようと思います。１６年前からびろーんと不必要に長いスロットルワイヤー交換は、また後日。
しかし分解の最中もいちいちバイクがカッコ良くて困ります。
そういえば、快適な音楽生活を提供してくれるかと思いきや、昨日の夜からAir Mac Express を通したオーディオの音が途切れるようになりました。これまたチャンネルの設定など試行錯誤してみるつもりです。
こんな事を延々繰り返しているうちに爺さんになっているんじゃないかと思い始めました。爺さんになった頃には、案外バイクの方が元気かもしれませんが。
さて、今朝はキャブレターのフロート室を分解してみました。結局タンクやスロットル＆チョークのワイヤーすら外さず分解を強行する捨て身の作業。初めてのキャブレター分解の期待と不安は無視して躊躇することなくビスを外し、パーツが落下するのでは？とビビりながらフロート室を外してみれば、ビックリするほど単なる空っぽの空間で１度ビックリ。思ったよりも綺麗な中身に２度ビックリ。ガソリン臭いわ軍手がガソリンに浸るやらで引火を恐れるあまりレイジ・アゲインスト・ザ・マシーンのファーストアルバムジャケットを思い出して３度ビックリ。
とりあえずパッキンとフロートバルブを外し、一応キャブクリーナーで洗浄。乾いたのを確認して元通り組み上げて作業終了。
しかし驚いた事にキャブレターとエンジンのシリンダーをつなぐマニホールドの必要な部品が片方欠損してます。数年前に買って取り付けた時にはあったような気がしますが、今回分解した際にはありません。消えるはずも無いのでマニホールドクランプ（留め金とゴム）をいじった時に失くしたのでしょう・・・っていつ！？
まーゴムのパイプみたいなパーツでそんなに高いものでも無いのでこの際買い換えようと思います。１６年前からびろーんと不必要に長いスロットルワイヤー交換は、また後日。
しかし分解の最中もいちいちバイクがカッコ良くて困ります。
そういえば、快適な音楽生活を提供してくれるかと思いきや、昨日の夜からAir Mac Express を通したオーディオの音が途切れるようになりました。これまたチャンネルの設定など試行錯誤してみるつもりです。
こんな事を延々繰り返しているうちに爺さんになっているんじゃないかと思い始めました。爺さんになった頃には、案外バイクの方が元気かもしれませんが。
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